啟東凱順機(jī)械制造有限公司
啟東市三聯(lián)建筑機(jī)械有限公司
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施工升降機(jī)滾輪有導(dǎo)壓輪和導(dǎo)向，都是偏心輪壓輪與齒條背面間距在0.5~1毫米為佳，可以使用塞尺或者一毫米厚的薄板（國內(nèi)一毫米板一般厚度在0.8左右）放置于壓輪與齒條之間，壓住后取出塞尺或薄板，此時(shí)的間距相當(dāng)不錯(cuò)。
導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌架的德理論間隙為0.5毫米，及導(dǎo)向輪都調(diào)到中面時(shí)，導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌存在一毫米間隙，但是這個(gè)間隙收到制作加工精度的影響。一般來時(shí)說導(dǎo)向輪調(diào)整后施工升降機(jī)做上下運(yùn)動，觀察導(dǎo)向輪接觸情況，在導(dǎo)軌架滿足垂直度要求前提所有導(dǎo)向輪是接觸非接觸最佳。調(diào)整時(shí)還應(yīng)注意齒輪齒條的嚙合狀態(tài)。