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減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

發(fā)布日期:2019-04-04 作者: 點(diǎn)擊:

        減速機(jī)是低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩機(jī)械傳動(dòng)裝置中的動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)。它應(yīng)用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸、冶煉、石油化工、建筑機(jī)械、儀器儀表、汽車(chē)、船舶和航空航天等諸多領(lǐng)域。由于減速機(jī)的工作環(huán)境大多十分惡劣,運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)由潤(rùn)滑油引起的故障。

  ??一、減速機(jī)潤(rùn)滑油的作用

  ??減速機(jī)中的潤(rùn)滑油,在齒輪傳動(dòng)中所起的主要作用是減輕滾珠軸承、球軸承、滾柱軸承、滾動(dòng)軸承、滾針軸承等不同軸承及機(jī)械傳動(dòng)部件間的摩擦和磨損,降低部件接觸面之間的摩擦阻力,減少能源消耗,提高機(jī)器的傳動(dòng)效率,延長(zhǎng)各部件的使用壽命,保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí),潤(rùn)滑油在減速機(jī)中還可以起到吸振、冷卻、降溫、散熱、防止生銹和降低噪聲等作用。

  ?

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      ?二、減速機(jī)因潤(rùn)滑油產(chǎn)生故障的主要形式

  ??1.減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不規(guī)范

  ??在減速機(jī)結(jié)構(gòu)中,由于檢查孔上面的蓋板設(shè)計(jì)的過(guò)于單薄,上緊螺絲后局部容易發(fā)生變形而產(chǎn)生接觸縫隙導(dǎo)致漏油,制造過(guò)程中鑄件沒(méi)有進(jìn)行退火處理而發(fā)生變形產(chǎn)生間隙導(dǎo)致漏油,還可能由于箱體上沒(méi)有設(shè)計(jì)回油槽,當(dāng)過(guò)多的潤(rùn)滑油累積在減速器箱體的端蓋和結(jié)構(gòu)結(jié)合面處時(shí),壓差造成潤(rùn)滑油從結(jié)合間隙處向外泄漏。

  ??2.箱體漏油造成環(huán)境污染

  ??在減速機(jī)中,因?yàn)橛头鈸p傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標(biāo)破損等因素引起箱體漏油,也可能油量過(guò)多、油位過(guò)高或多次冷啟動(dòng)造成潤(rùn)滑油發(fā)生起泡現(xiàn)象,引起通氣塞處出現(xiàn)大量漏油而嚴(yán)重污染環(huán)境。

  ??


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        3.油溫過(guò)高造成器件損壞

  ??減速機(jī)運(yùn)行中,由于潤(rùn)滑油量不足或設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等原因,導(dǎo)致的減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度快速上升,造成減速機(jī)內(nèi)部相關(guān)部件產(chǎn)生局部損壞。有些器件由于內(nèi)應(yīng)力沒(méi)有消除,遇熱變形大造成減速機(jī)精度下降,有些器件在高溫情況下材料強(qiáng)度降低引起損壞。另外,一些運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活、嚴(yán)重?fù)p耗動(dòng)力的減速機(jī)在作業(yè)過(guò)程中,當(dāng)有異物侵入時(shí),可能傳動(dòng)件被卡住,出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻或振動(dòng)不正常等現(xiàn)象。

  ??4.振動(dòng)、噪聲造成環(huán)境污染

  ??減速機(jī)啟動(dòng)后由于齒輪、軸承磨損或傳動(dòng)裝置裝配不好,機(jī)器產(chǎn)生較大的抖動(dòng)現(xiàn)象。軸承損壞、齒輪磨損、齒輪損傷或有異物卡住等原因,機(jī)器會(huì)發(fā)出較大且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的刺耳音。這些故障的產(chǎn)生,都會(huì)造成嚴(yán)重的噪聲污染。

  ??5.齒輪副潤(rùn)滑不良造成齒面磨損

  ??由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣,潤(rùn)滑油膜不易在嚙合面之間形成并穩(wěn)定存在,導(dǎo)致齒輪表面以及軸承室、齒輪軸軸徑表面形成點(diǎn)蝕或出現(xiàn)摩擦磨損、變形等現(xiàn)象,直至造成齒輪表面的嚴(yán)重磨損。

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