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防墜安全器是施工升降機(jī)上至關(guān)重要的一個(gè)配件，要借助它來阻止吊籠高空墜落意外的出現(xiàn)，確保駕駛?cè)藛T的人身安全。所以防墜安全器出廠設(shè)置檢驗(yàn)十分嚴(yán)格的，出廠設(shè)置前由法律規(guī)定的檢驗(yàn)公司對(duì)它實(shí)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)定，臨界值轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)定，彈簧壓縮量的測(cè)定，每臺(tái)都具有
發(fā)布時(shí)間：2020-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：134
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正確維護(hù)和維護(hù)機(jī)器齒輪，防止齒輪損壞，及時(shí)修理齒輪是非常重要的。保持機(jī)器的精度，確保減速機(jī)設(shè)備完好無損，延長機(jī)器的使用壽命至關(guān)重要。施工升降機(jī)配件正常運(yùn)行時(shí)，齒輪與齒條的齒面緊密貼合，處于無間隙嚙合狀態(tài)，消除了由間隙引起的沖擊、振動(dòng)和噪音問
發(fā)布時(shí)間：2020-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：285
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一般來時(shí)說導(dǎo)向輪調(diào)整后施工升降機(jī)做上下運(yùn)動(dòng)，調(diào)整時(shí)應(yīng)注意齒輪齒條的嚙合狀態(tài)，觀察施工升降機(jī)配件導(dǎo)向輪接觸情況，是在導(dǎo)軌架滿足垂直度的前提下，讓所有的導(dǎo)向輪處于接觸非接觸的狀態(tài)，降低危險(xiǎn)系數(shù)。當(dāng)減速機(jī)的齒輪的圓周速度＞12m/S時(shí)，應(yīng)采用噴油
發(fā)布時(shí)間：2020-04-26 點(diǎn)擊次數(shù)：158
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現(xiàn)在很多行業(yè)很多場(chǎng)合都會(huì)使用升降機(jī)，而購買升降機(jī)如何選擇廠家，才會(huì)讓自己購買的，升降級(jí)別具有高性能，高質(zhì)量呢。在購買升降機(jī)一定要注意廠家的專業(yè)性，廠家的專業(yè)化程度決定了升降機(jī)的專業(yè)化質(zhì)量，所以在選擇購買升降機(jī)的時(shí)候，一定要選擇大型的廠家才可
發(fā)布時(shí)間：2020-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：256
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蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它
發(fā)布時(shí)間：2020-02-27 點(diǎn)擊次數(shù)：192
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施工升降機(jī)電機(jī)經(jīng)常暴露在天氣條件下并且需要高操作要求。它們承受高濕度，咸空氣和高風(fēng)速，同時(shí)高過載能力和寬速度控制范圍。升降平臺(tái)電機(jī)嚴(yán)禁接錯(cuò)電源，看準(zhǔn)是380v或220v電壓。需要做好日常清潔工作，及時(shí)清理電機(jī)上的灰塵和雜物。施工
發(fā)布時(shí)間：2020-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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升降機(jī)現(xiàn)在是很受大家的歡迎，能夠很輕松的把貨物送上高樓。那么升降速度是受哪些因素影響的？貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位會(huì)影響升降的速度，達(dá)到升降平臺(tái)運(yùn)送貨物的出色值是速度的保障，升降平臺(tái)的速度與油缸活塞桿截面積成反比，與液壓油流量成正比。如
發(fā)布時(shí)間：2019-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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升降機(jī)是一種用于高空作業(yè)的升降設(shè)備，被廣泛的用于工業(yè)生產(chǎn)中，為生產(chǎn)和搬運(yùn)帶來了很大的便利，升降機(jī)的操作也很簡單，一個(gè)人就可以完成對(duì)升降機(jī)的作業(yè)要求，所以升降機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)在平時(shí)的使用中就顯得格外重要。升降機(jī)的保養(yǎng)是通過人的保養(yǎng)的，所以要對(duì)保
發(fā)布時(shí)間：2019-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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由于施工升降機(jī)配件導(dǎo)軌架是“積木”拼裝式，垂直度要求在偏差范圍內(nèi)。施工升降機(jī)配件生產(chǎn)廠家導(dǎo)軌架安裝的規(guī)范性是施工升降機(jī)運(yùn)行噪音強(qiáng)弱的基礎(chǔ)性因素。若基礎(chǔ)節(jié)、附墻和加節(jié)未按規(guī)范進(jìn)行必要的測(cè)量，往往會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)軌架扭曲，使齒條安裝精度下降，帶來噪音。
發(fā)布時(shí)間：2019-09-21 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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近幾年，關(guān)于建筑工地運(yùn)用施工升降機(jī)設(shè)備出現(xiàn)的事端屢有發(fā)作，不但形成重大的人員傷亡，并且經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)峻。所以，施工升降機(jī)配件生產(chǎn)廠家怎樣從嚴(yán)格把控好置辦和設(shè)備拆開環(huán)節(jié)兩方面，去衡定安全管理，便是一件重中之重的事情。把控安裝和拆卸環(huán)節(jié)在安裝或者拆
發(fā)布時(shí)間：2019-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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施工升降機(jī)又叫建筑用施工電梯，也可以成為室外電梯，工地提升吊籠。施工升降機(jī)是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，主要用于建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙囪等建筑的施工。施工升降機(jī)是一種危險(xiǎn)性較大的設(shè)備，易導(dǎo)致重大傷亡事故。一施工升降機(jī)的裝拆：將施工升
發(fā)布時(shí)間：2019-08-21 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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一.吊籠運(yùn)行時(shí)有跳動(dòng)現(xiàn)象故障分析：1.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)管對(duì)接處階差大2.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條螺栓松動(dòng)，齒條動(dòng)接階差大3.小齒輪磨損。解決方案：1.調(diào)整對(duì)接階差2.調(diào)整好齒條階差后緊固螺栓3.更換全部小施工
發(fā)布時(shí)間：2019-08-01 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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施工升降機(jī)在操作使用過程中，為了適應(yīng)建筑主體的高度，通常在施工作業(yè)時(shí)會(huì)根據(jù)建筑主體的完工高度而對(duì)施工升降機(jī)的導(dǎo)軌架進(jìn)行加高處理，從而進(jìn)一步的方便施工人員能夠更好的完成更高層的作業(yè)。但施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的加高該如何操作？對(duì)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架進(jìn)行加
發(fā)布時(shí)間：2019-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：184
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1、堅(jiān)持定期技術(shù)檢查和潤滑系統(tǒng)。安裝施工升降機(jī)后，必須對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和測(cè)試，然后再進(jìn)行測(cè)試，電梯必須由經(jīng)過認(rèn)證的專業(yè)司機(jī)操作。2、速度限制器，施工升降機(jī)滾輪制動(dòng)器等安全裝置必須由特殊人員進(jìn)行管理，并根據(jù)規(guī)定進(jìn)行檢查和檢查，施工升降機(jī)配件
發(fā)布時(shí)間：2019-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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施工電梯通常稱為施工升降機(jī)，但施工升降機(jī)包括的定義更寬廣，施工平臺(tái)也屬于施工升降機(jī)系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既
發(fā)布時(shí)間：2019-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：260
